Las válvulas de contrapeso son dispositivos que se utilizan para controlar las cargas de los cilindros y motores, lo que ayuda a restringir las cargas excesivas, ayuda a controlar la velocidad y la posición para cargas variables y también se utilizan como dispositivos de retención de carga con una función de alivio térmico incorporada. Las válvulas de contrapeso estándar son dispositivos operados por piloto que permiten el flujo libre en una dirección y el flujo restringido en la dirección opuesta. La carga se mantiene en su lugar hasta que la configuración de contrapeso se supera con la presión suficiente generada por la bomba, la expansión térmica o las fuerzas externas que actúan sobre el actuador. Una vez que la presión cae por debajo del ajuste requerido, la válvula se cierra y mantiene la carga en su lugar. Para ahorrar caballos de fuerza, la presión piloto ayuda a la apertura de la válvula, lo que permite controlar la carga con una presión menor que la inducida por la carga, siempre que la presión piloto disponible sea mayor que la relación entre el ajuste de la válvula y la relación piloto seleccionable. Las válvulas de contrapeso estándar no tienen ventilación, lo que significa que la cámara del resorte de control está conectada a la salida de la válvula, lo que hará que cualquier presión aguas abajo sea aditiva al ajuste de presión de la válvula. Si puede haber una presión excesiva aguas abajo o si el ajuste de la presión de contrapeso es crítico, Parker también ofrece varias series de válvulas de contrapeso con ventilación externa.

Las series CB101, MHC-010-S, MHC-022-S y E2 de válvulas de contrapeso de Parker son todas válvulas de control de motor y carga sin ventilación estándar. Cada serie tiene múltiples opciones de relación de piloto, estilos de ajuste y rangos de presión disponibles. También se pueden suministrar con configuraciones fijas de fábrica o con tapas a prueba de manipulaciones. Por lo general, se utilizan relaciones de piloto más altas para aplicaciones de sujeción de carga simples donde la carga en movimiento se controla por medios externos y el propósito principal del contrapeso es mantener la carga en posición cuando no se opera y brindar protección térmica y contra rotura de mangueras. Las relaciones de piloto más bajas se utilizan generalmente para ayudar en aplicaciones donde la velocidad y el posicionamiento del cilindro o motor deben controlarse con cargas variables. La amplia línea de válvulas de control de motor y carga de contrapeso de Parker permite flexibilidad de diseño en las aplicaciones y mercados más exigentes, incluidos, entre otros: unidades de energía, desechos, petróleo y gas, manejo de materiales, construcción, taladros, prensas, mezcladores, agricultura, empacadoras, cosechadoras, sujeción de carga, protección contra rotura de mangueras, control de carga por sobremarcha.