Festo DSBC-32-250-PPVA-N3
Cilindro de doble efecto ISO

Festo es una empresa de automatización alemana que produce y vende sistemas de control neumáticos y eléctricos y tecnología de accionamiento para fábricas y automatización de procesos.

¿Necesita un compañero de trabajo energéticamente eficiente para mover cargas en diferentes direcciones? Elija este cilindro neumático con vástago de pistón de Festo. Como funciona exclusivamente con aire comprimido, no necesita una conexión eléctrica para operarlo, lo que le da una preocupación menos. La carcasa de aluminio fundido a presión revestida del cilindro es lo suficientemente duradera como para soportar la tensión y el impacto que se producen en los entornos industriales hostiles. Además, tiene amortiguación PPV incorporada en ambos extremos para absorber la presión de los empujes del pistón. Esto reduce la vibración y el ruido para aumentar la eficiencia y mantener el lugar de trabajo silencioso.

• Se pueden montar sensores de proximidad para permitir el control automatizado.
• La longitud de carrera de 250 mm lo hace adecuado para operaciones más grandes.
• Amplia presión de funcionamiento entre 0,6 y 12 bar para un uso versátil en aplicaciones de trabajo ligero a pesado.
• Puerto roscado G1/8 para una fácil conexión a equipos neumáticos estándar

Especificaciones técnicas
Carrera: 250 mm
Diámetro del pistón: 32 mm
Rosca del vástago del pistón: M10x1,25
Amortiguación PPV: Amortiguación neumática regulable en ambos extremos
Posición de montaje Cualquiera
Cumple con la norma ISO 15552
Extremo del vástago del pistón Rosca macho
Estructura de diseño: pistón, vástago del pistón, cañón perfilado
Detección de posición Para sensor de proximidad
Variantes Vástago de pistón de un solo extremo
Presión de funcionamiento 0,6...12 bar
Modo de funcionamiento de doble efecto
Medio de funcionamiento Aire comprimido según ISO8573-1:2010 [7:4:4]
Nota sobre el medio de funcionamiento y piloto Es posible el funcionamiento lubricado (posteriormente necesario para un uso posterior).
operación)
Clasificación de resistencia a la corrosión CRC 2: estrés de corrosión moderado
Temperatura ambiente -20 ... 80 °C
Energía de impacto en posiciones finales 0,4 J
Longitud de amortiguación 17 mm
Fuerza teórica a 6 bar, carrera de retorno 415 N
Fuerza teórica a 6 bar, carrera de avance 483 N
Masa móvil con carrera de 0 mm 110 g
Peso adicional por cada 10 mm de carrera: 27 g
Peso básico para carrera de 0 mm: 465 g
Factor de masa adicional por cada 10 mm de carrera 9 g
Tipo de montaje: Opcional. con rosca interna (hembra), con accesorios
Conexión neumática G1/8
Nota sobre los materiales Cumple con RoHS
Material de la cubierta Aluminio fundido a presión, revestido
Material de sellado TPE-U(PU)
Material del vástago del pistón Acero de alta aleación
Material del cilindro Aleación de aluminio forjado, anodizado liso