Festo
571755 / VUWG-L18-B52-Q10-U
Válvula de control direccional
Una válvula de control direccional se utiliza para cambiar, abrir o cerrar la dirección de flujo de un medio en un sistema hidráulico o neumático. Para ello, normalmente se utiliza aire comprimido o un fluido hidráulico como fluido en los actuadores neumáticos. Las válvulas se diferencian en cuanto al diseño de su elemento de control, el número de posiciones de conmutación y de recorridos de flujo, así como en el tipo de accionamiento: existen válvulas de control direccional de accionamiento mecánico, neumático o eléctrico.Función de las válvulas de control direccional
Válvula neumática compacta para altos caudales.
Válvula universal compacta
Accionamiento neumático
Alto caudal en relación a su tamaño
Las válvulas en línea se pueden utilizar como válvulas individuales o válvulas colectoras.
Se puede combinar en carril colector con válvulas individuales eléctricas.
Presupuesto
Función de la válvula
2x3/2, cerrado, monoestable
2x3/2, abierto, monoestable
2x3/2, abierto/cerrado, monoestable
5/2, biestable
5/2, monoestable
5/3, presurizado
5/3, agotado
5/3, cerrado
Tipo de actuación : neumática
Tamaño de la válvula : 10 mm
Caudal nominal estándar : 90 l/min ... 1380 l/min
Puerto de trabajo neumático
M3
M5
M7
G1/8
G1/4
QS-3
QS-4
QS-6
QS-8
QS-10
QS-5/32
QS-1/8
QS-3/16
QS-1/4
QS-5/16
QS-3/8
Presión de funcionamiento - -0,9 bar ... 10 bar
Diseño estructural - Válvula de compuerta de pistón
Método de reinicio
Resorte mecánico
Resorte neumático
Función de escape de aire : con opción de control de flujo
Principio de sellado : suave
Posición de montaje : cualquiera
Anulación manual - Ninguna
Tipo de control : directo
Regazo
Superposición
Superposición indefinida
Presión piloto - 1,5 bar ... 10 bar
Medio de funcionamiento : Aire comprimido según ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Información sobre los medios de funcionamiento y de pilotaje : es posible el funcionamiento con lubricación con aceite (necesario para su uso posterior)
Clase de resistencia a la corrosión (CRC) : 2: estrés de corrosión moderado
Conformidad con LABS (PWIS) : VDMA24364-B1/B2-L
Temperatura del medio - -5 °C ... 50 °C
Medio piloto : Aire comprimido según ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Temperatura ambiente - -5 °C ... 60 °C
Tipo de montaje Opcional:
En el tren PR
Con orificio pasante
Puerto de aire del piloto 12 - M5
Puerto de aire del piloto 14 - M5
Nota sobre los materiales : cumple con la normativa RoHS
Material de los sellos
HNBR
NBR
Material de la carcasa
Aluminio
Anodizado